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客運業面臨史上最大的駕駛荒！由於近年來租賃業、物流業蓬勃發展，也爭相向客運駕駛挖角，其中又以台北的客運最缺。公路客運公會表示，光是國道就缺2125人，再加上其他遊覽車業者或市區客運，共缺3650人，甚至有業者祭出5、6萬薪水「徵才」，若再徵不到人，只好希望政府開放外籍勞工駕駛來解「駕駛荒」。

台北轉運站的客運每日載客量大，但駕駛人數嚴重不足，駕駛除了要幫乘客將行李放進遊覽車內，上車後還得兼當「車掌」，巡視、叮嚀旅客坐好，一人身兼多職，因此許多人紛紛出走，轉開租賃車，現在五大客運業者，急需司機駕駛。

根據統計，客運業者中又以統聯客運缺最大，北中南一共需要600人，中興大業巴士、光華巴士、指南客運還有國光客運，也都開出百人以上的職缺，總共約2125個名額，儘管空缺多，但年輕人卻沒有太大的興趣。

公路客運工會表示，大多民眾都誤會客運駕駛收入不高，根本不願意投履歷，但根據統計客運駕駛平均薪資5萬元，要是跑國道長途，每個月薪資更上看6萬元。業者也無奈地表示，要是再找不到人，只能請政府放限制，開放外籍勞工駕駛，解救駕駛荒。（新聞來源：東森新聞）

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